哈爾濱市第二職業(yè)中學汽車運用與維修專業(yè)怎么樣？

培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)具有汽車運用與維修專業(yè)理論知識、較強實際動手能力和創(chuàng)新精神，從事汽車運用與維修領(lǐng)域中的汽車修理工作為主，崗位覆蓋現(xiàn)代汽車維修專項技能、汽車的性能檢測、車輛維修、汽車維修業(yè)務(wù)管理等方面工作的技能人才。

汽運維修專業(yè)的就業(yè)前景

（一）維修市場前景看好

經(jīng)濟的發(fā)展，加快了轎車進入家庭的速度。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前，中國汽車保有量已達2000萬輛，預計到2005年將達到2500萬輛。車輛的增加反映了維修業(yè)的發(fā)展前景。 
從車輛購置到報廢的整個過程中，核心就是維修。維修業(yè)不再只是為運輸業(yè)而服務(wù)，而是為全社會的車輛服務(wù)。也就是說，在汽車市場這個大舞臺上，汽車維修業(yè)已經(jīng)由后臺走到了前臺，已經(jīng)從配角變成了主角。

（二）汽車維修業(yè)人才走俏

車市的持續(xù)發(fā)展帶動了汽車相關(guān)行業(yè)的快速增長，不少大型汽車銷售、維修企業(yè)紛紛要人。人才走俏，收入上得到直接體現(xiàn)。在汽車維修行業(yè)，高級技工底薪一般都在３０００元以上，懂得更多專業(yè)知識和新技術(shù)、擅長維修新型車和進口車的技師月薪更是可觀。那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗的綜合型汽車維修人才正成為企業(yè)之間相互“挖墻腳”的重點對象。

（三）維修行業(yè)人才缺乏

業(yè)內(nèi)人士普遍認為：目前，汽車維修行業(yè)最大的危機是人才的缺乏,目前新技術(shù)在汽車修理上運用比較多，沒有相關(guān)的知識和技能，就無法保證維修質(zhì)量。可見，過去那種師傅帶徒弟，靠原來的憑經(jīng)驗去聽去看，一把改錐，一個扳手就能修車的時代早已經(jīng)過去了。從業(yè)人員的水平不高嚴重制約的行業(yè)的發(fā)展。

（四）持證上崗勢在必行

關(guān)系到千千萬萬人的生命安全，關(guān)系到千千萬萬家庭的幸福與否。針對汽車維修從業(yè)人員技術(shù)水平低的現(xiàn)象，國家提出了持證上崗。這一規(guī)定對規(guī)范汽車維修業(yè)，提高維修人員的實際水平，增強汽車的安全系數(shù)，將起到十分重要的作用。

主干課程的設(shè)置情況

專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)技術(shù)課程主要有： 《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣構(gòu)造與維修》、《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車二級維護》、《汽車電工電子基礎(chǔ)》《汽車電控技術(shù)項目實訓》、《汽車機械制圖》《汽車性能與檢測技術(shù)》等。

就業(yè)方向

本專業(yè)畢業(yè)生主要面向國營企業(yè)、合資企業(yè)、私營企業(yè)或個體從事汽車檢測；汽車維修；汽車維護與保養(yǎng)；汽車配件管理與銷售；汽車銷售；汽車美容；汽車鈑金與涂裝等技術(shù)和管理工作。