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每年都會發(fā)生多起旅客突發(fā)心臟病的危急事件,而機組為了挽救發(fā)病旅客的生命,往往會采取緊急備降的措施,因此給航空公司帶來很大的經濟損失,也為其他旅客帶來了不小的麻煩。為此,這位有著近24年空姐經歷的南航資深乘務長為心臟病旅客乘機外出提出“八項注意”。
一是注意將自己的心臟病常用藥品放在手提包內,隨身攜帶,避免放在托運行李中托運。
二是注意高溫季節(jié)防暑降溫,避免過度疲勞,不要穿緊身衣物乘機。
三是注意乘機前一天要休息好,保證充足的睡眠。
四是注意飲食,乘機前切忌吃的過飽或空腹乘機。
五是注意刺激性飲品,在航班中應盡量飲用礦泉水或白開水,避免飲用含有咖啡因及含酒精類的飲料,如咖啡、可樂、茶水、酒類飲品等以免引起心臟不適。
六是注意心態(tài),乘機時放松身心,避免出現緊張情緒,保持良好的精神狀態(tài),享受一段美好的空中之旅,特別是在航班延誤時要保持良好心態(tài),避免受到不良環(huán)境的影響。
七是注意與乘務員溝通,心臟病旅客可在登機后主動向乘務員說明自己的情況,便于乘務員在飛行中重點觀察或是做好應急準備。
八是一旦出現發(fā)病前兆,請立即與乘務員取得聯系,最直接的辦法是按頭頂上方的呼喚鈴或是向周圍旅客求救。
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根據飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當然,對于年齡的限制比較嚴格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術高難度的工作,要求是非常嚴苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經有二三十年飛行經驗的人才,更是不可多得。
想當飛行員應該具備哪些素質呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學院培訓飛行員,二是空軍轉業(yè),即“軍轉民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓則是當下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學生畢業(yè)后,主要就職于國內各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結果。但是這還需要根據疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。