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飛行學(xué)員分為養(yǎng)成學(xué)員和大改駕學(xué)員。
養(yǎng)成學(xué)員為公司招收的應(yīng)屆高中畢業(yè)生。養(yǎng)成學(xué)員在中國(guó)民航大學(xué)或中國(guó)民用航空飛行學(xué)院完成四年本科學(xué)習(xí),并完成初始飛行駕駛技術(shù)培訓(xùn)。期間,安排部分學(xué)員到國(guó)外航校進(jìn)行飛行技術(shù)訓(xùn)練。取得相應(yīng)資格、證書后進(jìn)入公司。
大改駕學(xué)員為公司招收的應(yīng)屆大學(xué)本科畢業(yè)生。大改駕學(xué)員在中國(guó)民用航空飛行學(xué)院進(jìn)行為期半年的理論培訓(xùn),培訓(xùn)合格后進(jìn)入國(guó)外航校進(jìn)行為期一年的初始飛行訓(xùn)練,取得相應(yīng)資格、證書后進(jìn)入公司。
副駕駛,分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)歷及技術(shù)考核逐步晉升。
機(jī)長(zhǎng),副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間及飛行技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)相應(yīng)考核后可聘任為機(jī)長(zhǎng)。
飛行教員,機(jī)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)相應(yīng)程序選拔和訓(xùn)練,可聘任為飛行教員。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。