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隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,如今的大學(xué)生所面臨的就業(yè)壓力也在不斷的上升,就業(yè)市場(chǎng)的日益變化,各行各業(yè)對(duì)于專業(yè)的需求量也在不斷的變化當(dāng)中,對(duì)于這樣的一個(gè)趨勢(shì),那么今后那些專業(yè)會(huì)被看好呢?
就業(yè)機(jī)會(huì)最多——護(hù)理專業(yè)
護(hù)理也就是我們通常所說(shuō)的護(hù)士,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的逐步實(shí)現(xiàn),廣大人民群眾對(duì)健康的需求、對(duì)衛(wèi)生服務(wù)的需求越來(lái)越高。同時(shí)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)改革的不斷深入,對(duì)護(hù)理人才的數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)都提出了更高的要求。
國(guó)外護(hù)士就業(yè)前景:目前護(hù)士在美國(guó)等西方國(guó)家是最短缺的人才,其收入可觀,工作穩(wěn)定,生活保障度高,比起國(guó)際貿(mào)易、管理、計(jì)算機(jī)等看似熱門好聽(tīng)的專業(yè)畢業(yè)生都有優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)期以來(lái),發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、新西蘭、加拿大醫(yī)療機(jī)構(gòu)護(hù)理人員嚴(yán)重短缺,注冊(cè)護(hù)士供不應(yīng)求,因此,每年需從海外引進(jìn)大批護(hù)理人員。而在英從事護(hù)理工作年收入在1.5萬(wàn)-2萬(wàn)鎊之間。在澳大利亞的護(hù)士年薪高達(dá)5-8萬(wàn)澳元,在美國(guó)和加拿大則每年收入達(dá)6-8萬(wàn)美元。
國(guó)內(nèi)護(hù)士就業(yè)前景:據(jù)了解,護(hù)理學(xué)人才雖然是今年12個(gè)緊缺人才之一,醫(yī)院普遍喜歡招納高學(xué)歷的護(hù)理人才。高學(xué)歷護(hù)士除了知識(shí)面寬廣、容易同各種病人溝通外,護(hù)理科研能力也比較強(qiáng),在臨床上,更善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題。同時(shí)較好的外語(yǔ)能力也有利于他們及時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的護(hù)理經(jīng)驗(yàn)。出于提高護(hù)理人員綜合素質(zhì)的考慮,一些大醫(yī)院大都只要大專生和本科生。
高學(xué)歷護(hù)理人才可以說(shuō)是供不應(yīng)求,成了眾單位搶著要的“香餑餑”。
此外,男護(hù)士更是各大醫(yī)院極為搶手的目標(biāo)人才。因?yàn)槟凶o(hù)士們出現(xiàn)在手術(shù)室或者急診室等勞動(dòng)強(qiáng)度比較大的科室病房時(shí),比柔弱的女同志更有優(yōu)勢(shì),面對(duì)血淋淋的場(chǎng)面,面對(duì)生命垂危的病人,男護(hù)士配合醫(yī)生臨危不亂,動(dòng)作比女護(hù)士要快要穩(wěn)。因此,物以稀為貴的“男護(hù)士們”還未畢業(yè)就被各大醫(yī)院“預(yù)訂一空”。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。